tag:blogger.com,1999:blog-12215176627151656092024-03-13T03:37:18.526-07:00Berita TerkiniAdminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.comBlogger9125tag:blogger.com,1999:blog-1221517662715165609.post-24919448878752459892018-11-18T21:16:00.000-08:002018-11-18T21:16:02.428-08:00iPhone 9 Akan Segera Liris, Tangga Berapa Kah Dan Harganya ?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-iUPjokgoFyw/W--G7lctYnI/AAAAAAAAAKI/1kM3DoPQ31YgPh8aY95eeqHXX0SZe_l-ACLcBGAs/s1600/menghitung-harga-apple-iphone-9-dan-kapan-tanggal-rilisnya-6Na1%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="iPhone 9 Akan Segera Liris, Tangga Berapa Kah Dan Harganya ?" border="0" data-original-height="413" data-original-width="620" height="266" src="https://3.bp.blogspot.com/-iUPjokgoFyw/W--G7lctYnI/AAAAAAAAAKI/1kM3DoPQ31YgPh8aY95eeqHXX0SZe_l-ACLcBGAs/s400/menghitung-harga-apple-iphone-9-dan-kapan-tanggal-rilisnya-6Na1%255B1%255D.jpg" title="iPhone 9 Akan Segera Liris, Tangga Berapa Kah Dan Harganya ?" width="400" /></a></div>
<a href="https://buletinnasional.com/" target="_blank">Buletin Nasional</a>. Harga jual rata-rata iPhone mencapai rekor USD652 pada 2017 kemarin.
Sementara penjualan berkelanjutan dari iPhone X, serta trio baru dari <i>handset notch</i> yang akan menggantikannya diperkirakan mendorong ke angka USD738 tahun fiskal saat ini.<br />
<br />
Mungkin angka ini merupakan skenario yang agak berlebihan karena
banyak orang yang “menjaga” ponselnya lebih lama. Sementara laju
pertumbuhan pasar <i>smartphone</i>melambat belakangan ini.<br />
Mereka sudah mengantongi prediksi dari harga iPhone X (2018), X Plus dan kapan rilis dari ponsel tersebut.<br />
<br />
Apple memang mengarah mengubah struktur harga untuk tahun 2018 dari
iPhone barunya. Sekuel iPhone X (2018) diyakini membawa layar OLED 5,8
inci. Dengan panel OLED, maka harga perangkat di kisaran USD800-900,
tergantung pada konfigurasi penyimpanannya.<br />
<br />
Lalu ada versi X Plus yang membawa layar 6,5 inci OLED panel. Panel
ini sanggup melonjakan harga di kisaran USD900-1.000. Sementara ponsel
model “terjangkau” membawa layar LCD 6,1 inci dengan harga USD600-700,
tergantung pada konfigurasi penyimpanan.<br />
<br />
Seorang analis Morgan Stanley telah menjalankan penelitian guna
mengetahui harga jual dari ponsel pintar baru dari Apple. Dari
penelitian itu, ditarik kesimpulan rata-rata harga jualnya. Untuk iPhone
dengan layar terluas dibandingkan produksi sebelumnya diskenariokan
dijual USD999.<br />
<br />
Menyusul kemudian di bawahnya sekuel iPhone X 2018 seharga USD799.
Lalu iPhone LCD bisa dihargai dengan angka awalan USD699-769, tergantung
pada model prediksi yang digunakannya.<br />
Terkait hal ini, Kepala Riset Morgan Stanley berpendapat, Apple’s ASP
dapat memberikan 2% ke atas atau ke bawah dari rekor kuartal terakhir,
tergantung pada campuran yang berhasil dijual Apple.<br />
<br />
Dengan demikian,
prediksi itu menepis ramalan sebelumnya. Awalnya, diramalkan iPhone 6.1
dijual mulai USD599 atau USD549. <i>Nah</i>, jangan lupa bahwa Apple
dapat mengeluarkan model dual-SIM untuk pertama kalinya. Ini sama persis
dengan LCD murahan iPhone dan X Plus <i>high-end</i> yang mungkin mendarat dalam dua konfigurasi. Tepatnya dual-SIM yang mungkin ditakdirkan untuk pasar Asia.<br />
<br />
Kapan akan diluncurkan? Biasanya jajaran iPhone terbaru dirilis
pertengahan September. Hanya ada banyak rumor yang menyebutkan iPhone
2018 dengan layar LCD dan kamera tunggal dirilis pada bulan Oktober atau
akhir November.<br />
<br />
Artinya molor dari jangka waktu peluncuran yang biasa dilakukan untuk
iPhone. Tapi jangan lupa bahwa tahun lalu, iPhone X yang dikirim jauh
lebih lambat dari iPhone 8 dan 8 Plus, karena masalah hasil produksi
dengan kit kamera TrueDepth yang diperlukan untuk FaceID.<br />
<br />
<i>Nah</i> tahun ini produksi TrueDepth seharusnya sudah dikuasai,
tapi panel LCD dilaporkan menyebabkan masalah hasil yang sama. Apple
diduga menugasi JDI dengan teknologi layar Aktif Penuh, serta LG Display
untuk memproduksi panel 6,1 inci.<br />
<br />
Diklaim berdimensi 150,9 x 76,5 x 7,7 mm, iPhone yang akan datang ini
bisa dibilang telepon layar lebar pertama Apple dalam bodi yang cukup
kompak. Begitu juga dengan label “harga terjangkau” untuk harga standar
perusahaan.<br />
<br />
Jangka waktu yang dijadwalkan bagi komponen model OLED masuk ke
perakit iPhone seperti Foxconn dan Pegatron untuk perakitan akhir jatuh
pada Juli. Sedangkan jadwal komponen untuk model LCD dilakukan pada
bulan Agustus. Dua model OLED kemungkinan siap sekitar satu bulan lebih
awal dari model LCD hemat biaya, sesuai dengan rencana saat ini.<br />
<br />
Di sisi baiknya, peluncuran iPhone LCD yang datang lebih lambat dari penerus OLED <i>high-end </i>iPhone X dapat memaksa para peng-<i>upgrade</i> awal guna berbelanja untuk model yang lebih mahal tahun ini.<br />
<br />
Itu akan menjadi kebalikan dari strategi Apple di 2017 yang
menyebabkan penjualan X “hangat” dibandingkan banyak perkiraan. Analis
memperingatkan bahwa, karena rilis tertunda, Apple dapat menjual hanya
30-40 juta unit iPhone LCD tahun fiskal ini dan 75 juta panel OLED.Adminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1221517662715165609.post-42926798794839385332018-11-18T21:15:00.003-08:002018-11-18T21:15:21.948-08:00Markus Villig Mengguncang Afrika Dan Eropa, Melalui Taxify Yang Dibuatnya<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Quc7TWaXSkk/W--FxBUdfCI/AAAAAAAAAJ8/uzG-kacJzLMtfRof9-K7GqHV2Z3SW7UKQCLcBGAs/s1600/margus-villig-taxify-777170881-750x460%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Markus Villig Mengguncang Afrika Dan Eropa, Melalui Taxify Yang Dibuatnya" border="0" data-original-height="460" data-original-width="750" height="245" src="https://1.bp.blogspot.com/-Quc7TWaXSkk/W--FxBUdfCI/AAAAAAAAAJ8/uzG-kacJzLMtfRof9-K7GqHV2Z3SW7UKQCLcBGAs/s400/margus-villig-taxify-777170881-750x460%255B1%255D.jpg" title="Markus Villig Mengguncang Afrika Dan Eropa, Melalui Taxify Yang Dibuatnya" width="400" /></a></div>
<a href="https://harianpress.com/" target="_blank">Harian Press</a>. Markus Villig pada usia 24 tahun, lewat perusahaannya Taxify,
menghancurkan monopoli Uber di Eropa dan Afrika. Bagaimana pemuda dari
negara kecil Estonia itu bisa melakukan hal tersebut?<br />
Mungkin tidak banyak yang tahu tentang Estonia, negara kecil di
kawasan Baltik, Eropa Utara.<br />
<br />
Estonia berbatasan dengan Teluk Finlandia
di utara, dengan Laut Baltik di barat, dan Latvia dan Teluk Riga di
selatan. Penduduknya hanya 1,3 juta jiwa, tidak lebih besar dari Kota
Bogor.<br />
<br />
Tetapi, sebenarnya dalam beberapa tahun terakhir, Estonia menjadi
sorotan lantaran perkembangan startup teknologinya. Skype dan Transfer
Wise adalah dua perusahaan teknologi yang mendunia, merevolusi bagaimana
orang berkomunikasi dan mengirim uang ke seluruh dunia. Sekarang ada
Taxify.<br />
<br />
Layanannya sama dengan Uber, baru diluncurkan pada 2013. Dalam waktu
singkat, aplikasinya tumbuh dengan cepat, melebihi 500.000 pengemudi, 10
juta konsumen di 40 kota di 25 negara di Eropa dan Afrika.<br />
<br />
Sebagai komparasi, Uber hadir di 80 negara. Pendirinya adalah seorang
anak muda jenius bernama Markus Villig. Alasannya mendirikan Taxify
sebenarnya simpel, dia merasa terganggu dengan harga taksi yang mahal
dan buruknya layanan taksi di kota kelahirannya, Tallinn. Pada usia 19
tahun, dia mendirikan Taxify bermodalkan uang pinjaman dari orang
tuanya.<br />
<br />
Dia sendiri yang mendekati 50 pengemudi pertama untuk mencoba
aplikasinya, ditemani saudaranya, Martin, dan co-founder Oliver Leisalu.
Sekarang di usia 24 tahun, Markus sudah menaklukkan Uber di beberapa
negara.<br />
<br />
Ketika Uber menutup layanan mereka di beberapa negara seperti
Indonesia, Taxify justru tidak berhenti berkembang. “Banyak investor
keliru. Beberapa tahun lalu mereka mengira bisnis ride hailing akan
menjadi monopoli, seperti yang terjadi pada sebagian besar bisnis
internet lain sebelumnya,” kata Markus.<br />
<br />
“Tapi, kami melihat bahwa itu lebih banyak tentang jaringan lokal.
Mereka (Uber) mungkin kuat di AS, tetapi kami menyadari bahwa perusahaan
lokal memiliki kesempatan yang jauh lebih baik di industri ini,”
ungkapnya.<br />
<br />
Berbasis di Eropa (bukan Silicon Valley), justru membuat Markus lebih
unggul terhadap platform ride hailing . Menurutnya, dia sudah sangat
familier dengan regulasi transportasi di Eropa yang tidak hanya ketat,
tetapi juga kompleks.<br />
<br />
“Problematika transportasi di Eropa sangat lokal. Karena itu, menjadi
dekat dengan konsumen kami menguntungkan. Ini yang membuat kami unggul
di Eropa dibandingkan kompetitor global kami,” ucapnya.<br />
<br />
Uber sudah ada di 20-an kota di Eropa saat Taxify pertama
diluncurkan. Saat itu sudah banyak yang nyinyir bahwa dia tidak akan
bisa mengalahkan Uber dan bisnis ride hailing akan menjadi monopoli
perusahaan tertentu.<br />
<br />
Markus yang menempati daftar 30 Under 30 Forbes Eropa menyebut bahwa
yang membedakan layanan Taxify dibandingkan Uber adalah pendapatan untuk
driver yang jauh berbeda. Taxify hanya meminta potongan 15% untuk
pengemudi dibandingkan Uber yang 30%.<br />
<br />
Bahkan, mereka terbuka untuk menerima investasi dari perusahaan ride
hailing global lainnya. Pada 2017, Didi Chuxing menyuntikkan dana ke
Taxify. Angkanya tidak disebut – kan, tapi dipastikan jumlahnya sangat
besar.<br />
<br />
Kemudian dipimpin Daimler pada Mei 2018, Taxify kembali mendapatkan
pendanaan hingga USD175 juta. Kini valuasi Taxify mencapai USD1 miliar,
membuatnya salah satu dari sedikit perusahaan Unicorn di Eropa.<br />
<br />
Bagi Markus, bisa menunjukkan bahwa ada startup Eropa yang dapat
menandingi Uber sudah menjadi kemenangan tersendiri. “Sebagai anak muda
di industri teknologi, saya sedih melihat setiap perusahaan startup
besar berasal dari Silicon Valley, dan Eropa tidak punya satu pun
perusahaan besar yang bisa menandingi mereka,” paparnya.<br />
<br />
Taxify saat ini memiliki 500 pegawai dalam lima tahun (tidak termasuk
pengemudi). Markus yang rendah hati menolak mengungkap resep kesuksesan
dan rahasia manajemen perusahaan. Tetapi, yang dia rasakan adalah
betapa pentingnya membawa orang-orang terbaik di perusahaan.<br />
<br />
“Mereka ini akan membawa perusa haan maju, bukan yang harus didorong
perusahaan. Contohnya, tim produk kami hanya 50 orang, tapi memiliki
engineer yang sangat berbakat, artinya dapat membuat kami bisa bersaing
dengan perusahaan besar yang mungkin punya ribuan orang,” bebernya.
Adminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1221517662715165609.post-61782780923679863292018-11-18T21:14:00.002-08:002018-11-18T21:14:36.428-08:00MagicScrool Tablet PC Yang Bisa DiGulung, Yang Pertama Didunia Resmi Di Luncurkan<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-wcOium9N03g/W--EZV_wlqI/AAAAAAAAAJw/9GkWrhrj4eMorICIr5tW5jO5ZI5ykFPggCLcBGAs/s1600/5b8de68bd3515-ponsel-layar-gulung_665_3741%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MagicScrool Tablet PC Yang Bisa DiGulung, Yang Pertama Didunia Resmi Di Luncurkan" border="0" data-original-height="374" data-original-width="665" height="223" src="https://2.bp.blogspot.com/-wcOium9N03g/W--EZV_wlqI/AAAAAAAAAJw/9GkWrhrj4eMorICIr5tW5jO5ZI5ykFPggCLcBGAs/s400/5b8de68bd3515-ponsel-layar-gulung_665_3741%255B1%255D.jpg" title="MagicScrool Tablet PC Yang Bisa DiGulung, Yang Pertama Didunia Resmi Di Luncurkan" width="400" /></a></div>
<a href="https://pojokpos.com/" target="_blank">Pojok Pos</a>. Sekelompok ilmuwan berhasil membuat tablet PC pertama di dunia yang
dapat digulung dan diberi nama MagicScroll. MagicScroll merupakan layar
sentuh fleksibel yang dapat berputar melalui bentuk silindernya atau
beralih ke layar datar.<br />
<br />
Prototipe tablet dikembangkan oleh sekelompok peneliti dari Lab Human
Lab di Queen’s University, Kanada. MagicScroll berbentuk seperti
gulungan kuno yang ditempelkan ke dalam silinder dan dibuka menjadi PC
tablet 19,05 inci yang terisi penuh.<br />
<br />
Bukan hanya gulungan yang memiliki inspirasi kuno, namun tablet
dilengkapi dengan dua roda di setiap ujungnya seperti alat pemegang
kartu lama yang dikenal sebagai Rolodex.<br />
<br />
Ini untuk memungkinkan pengguna menggulir nama kontak melalui tampilan digital melalui putaran roda.<br />
<br />
Jika pengguna ingin melakukan panggilan, mereka hanya perlu memutar
layar belakang ke bentuk silinder. “Sebagai telepon, bentuk silinder
mudah ditangani hanya dengan satu tangan,” jelas para peneliti seperti
dilansir dari<i> Dailymail.</i><br />
<br />
Jika pengguna ingin melihat lebih dekat seperti Google Street View,
layar tablet akan dengan mudah menampilkan tampilan area yang sama
seperti di situs web.<br />
Layar memiliki resolusi gambar 2K dan video yang tepat.<br />
<br />
“Ketika diperlebar, MagicScroll menghasilkan layar 19,0 sentimeter
penuh, resolusi tinggi, layar multi-sentuh yang memungkinkan pengguna
untuk melihat gambar lebih jelas,” kata mereka.<br />
<br />
Menurut pencipta MagicScroll, perangkat prototipe kecil dan dapat
disimpan dalam saku dan mudah dipegang dengan satu tangan saja
dibandingkan dengan tablet biasa, dan dapat digunakan sebagai alat
detektor.<br />
<br />
Sementara Direktur Laboratorium Media Manusia Roel Vertegaal
mengatakan penciptaan alat ini terinspirasi oleh gulungan kuno karena
bentuknya yang lebih alami, tidak terganggu oleh keterbatasan visual
yang panjang.<br />
<br />
Di masa depan, para peneliti berharap untuk menciptakan alat-alat
yang lebih kecil dari pena dan dapat disimpan dalam saku. “Proyek
MagicScroll membuka pikiran bahwa layar belum tentu datar dan bisa
menjadi layar,” kata Vertegaal.Adminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1221517662715165609.post-43602201752225370662018-11-18T21:13:00.007-08:002018-11-18T21:13:53.636-08:00Memperingati Ulang Tahun Ke 50, Toyota Siap Luncurkan Hiace<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Re91EWrkkiU/W--Ca5cb_2I/AAAAAAAAAJk/FmC3ch0Z01cEE489F8s7ExAzrJk7U8n2gCLcBGAs/s1600/New-Hiace-Luxury-antara1-750x460%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Memperingati Ulang Tahun Ke 50, Toyota Siap Luncurkan Hiace" border="0" data-original-height="460" data-original-width="750" height="245" src="https://1.bp.blogspot.com/-Re91EWrkkiU/W--Ca5cb_2I/AAAAAAAAAJk/FmC3ch0Z01cEE489F8s7ExAzrJk7U8n2gCLcBGAs/s400/New-Hiace-Luxury-antara1-750x460%255B1%255D.jpg" title="Memperingati Ulang Tahun Ke 50, Toyota Siap Luncurkan Hiace" width="400" /></a></div>
<a href="https://kanalutama.com/" target="_blank">Kanal Utama</a>. Salah satu produk minivan Toyota paling sukses di dunia adalah Hiace.
Oleh karenanya Toyota siap meluncurkan versi khusus dengan lencana
“50th Anniversary” terpasang ke sisi bodi samping panel.<br />
<br />
Seperti dilansir dari <i>New Atlas</i>, Hiace kini hadir semakin
lengkap, yaitu Hiace 2.5 Standard, Hiace 2.5 Commuter, dan Hiace 2.5
Luxury. Peluncuran Hiace Luxury dilatarbelakangi untuk memenuhi
ekspektasi pelanggan terhadap segmen Commercial Van sebagai kendaraan
yang lebih lega, mewah, dan menyenangkan.<br />
<br />
Sebagai kendaraan komersial, kehadiran varian ini diharapkan semakin
menunjang kegiatan usaha pelanggan terutama yang bergerak di sektor
transportasi dan pariwisata yang kian berkembang. Kendaraan ini handal
untuk perjalanan jarak jauh, baik antar kota maupun untuk kebutuhan
transportasi dalam kota.<br />
<br />
“Ekspektasi pelanggan terhadap Hiace semakin meningkat, mereka
menghendaki kendaraan yang lebih lega, luxury dengan tingkat fitur
keselamatan yang lebih lengkap,” kata pria yang akrab Soerjo ini.<br />
<br />
Sementara itu, desain eksterior dan interior New Hiace Luxury
dikembangkan dalam konsep kendaraan yang lebih mewah dan menyenangkan.
Eksterior dirancang lebih menarik dengan chrome package pada bagian
radiator grille, kaca spion, dengan tulisan emblem Luxury yang lebih
menonjol pada bagian belakang. Velg menggunakan Alloy Wheel ukuran ban
195/R15 yang membuat penampilan mobil ini terlihat lebih kokoh.<br />
<br />
Kemudian untuk memberikan kenyamanan lebih baik kepada penumpang,
interior New Hiace Luxury dirancang untuk kapasitas 11 bangku, dimana
row 1 dan 2 menggunakan desain Captain Seat nan mewah dibuat dari bahan
kulit dan dilengkapi dengan Ottoman dan Sliding 4 arah. Bangkunya juga
dilengkapi Folding Table dengan Cup Holder.<br />
<br />
Sedangkan Head Unit New Hiace Luxury ini menggunakan AVX 6” lebih
mewah dibandingkan varian yang lain serta bahan material lantai yang
lebih berkualitas. Tidak kalah dengan mobil penumpang, fitur keselamatan
mobil ini juga dilengkapi Parking Sensor, sistem pengereman ABS, dan
Dual SRS Airbags.<br />
<br />
Seperti varian lainnya, New Hiace Luxury tetap menggunakan mesin tipe
2KD-FTV Turbocharged dengan 4 Cylinder yang sudah teruji kemampuannya.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 102 PS dan tourque maksimum
26,5 Kgm. Menggunakan transmisi manual dengan 5 kecepatan.
Adminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1221517662715165609.post-20953636315414128612018-11-18T21:13:00.003-08:002018-11-18T21:13:21.160-08:00Ditjen Gatrik: Alat Kelistrikan Harus Lebih Diperhatikan Demi untuk Keselamatan Ketenaga Listriknya<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-m3tS2K2TgJk/W--BYOWTq-I/AAAAAAAAAJY/xm8xuvkj9J0vm-mc9rVUPWaD3PnCdpjvQCLcBGAs/s1600/44071%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ditjen Gatrik: Alat Kelistrikan Harus Lebih Diperhatikan Demi untuk Keselamatan Ketenaga Listriknya" border="0" data-original-height="360" data-original-width="645" height="222" src="https://3.bp.blogspot.com/-m3tS2K2TgJk/W--BYOWTq-I/AAAAAAAAAJY/xm8xuvkj9J0vm-mc9rVUPWaD3PnCdpjvQCLcBGAs/s400/44071%255B1%255D.jpg" title="Ditjen Gatrik: Alat Kelistrikan Harus Lebih Diperhatikan Demi untuk Keselamatan Ketenaga Listriknya" width="400" /></a></div>
<a href="https://pojoknasional.com/" target="_blank">Pojok Nasional</a>. Perihal keselamatan ketenagalistrikan, Kementerian Energi dan Sumber
Daya Mineral (ESDM) mengimbau kepada para produsen dan distributor alat
kelistrikan yang beredar di masyarakat agar berkoordinasi lebih lanjut
dengan Direktorat Jenderal Ketenagalistrikan (Ditjen Gatrik).<br />
<br />
Menanggapi maraknya “Kartu Hemat Energi” maupun “Energy Saver” yang
beberapa waktu belakangan ini beredar di masyarakat, Direktur Bina
Program Ketenagalistrikan Ditjen Gatrik Jisman Hutajulu mengatakan, alat
listrik yang menempel di instalasi harus dicek keselamatan
ketenagalistrikannya.<br />
<br />
“Kalau menempel di instalasi, harus dicek keselamatan
ketenagalistrikan, maka harus dikoordinasikan dengan Ditjen Gatrik
paling tidak. Jadi kami mengecek dulu, ini benar atau tidak, aman atau
tidak, dari segi keselamatan ketenagalistrikan. Ini yang mengatur dari
Direktorat Teknik dan Lingkungan Ketenagalistrikan, akan bertanya
tentang klaim yang disebutkannya (produsen dan distributor kartu hemat
energi),” jelas Jisman.<br />
<br />
Usai dicek oleh Ditjen Gatrik, kemudian Ditjen Gatrik akan
berkoordinasi dengan Kementerian dan Lembaga Pemerintah lain untuk
penerbitan izin dan label Standard Nasional Indonesia (SNI).<br />
<br />
“Setelah
itu kami koordinasikan dengan Kementerian Perdagangan dan Kementerian
Perindustrian. Jika ini perlu SNI, nanti ada Badan Standardisasi
Nasional (BSN) juga, standar internasional sudah mengatur ini atau
belum, seperti alat listrik lain yg ber-SNI,” tambahnya.<br />
<br />
Saat ini, imbuh Jisman, alat ketenagalistrikan lain yang bersentuhan
langsung dengan masyarakat sudah diatur, wajib ber-SNI, dan harus
memiliki Sertifikat Laik Operasi (SLO) sebelum tersambung dengan
jaringan PLN.<br />
<br />
“Saya kira seperti stop kontak, tusuk kontak, saklar, MCB (Miniature
Circuit Breaker), ini sudah diatur, SNI wajib, kantor ini (Ditjen
Gatrik) melihat, mengecek itu apabila sudah terpasang di instalasi.
Inilah yang dicek oleh teman-teman di lembaga inspeksi teknik, terkait
dengan SLO sebelum diberi tegangan oleh PLN. Makanya kalau ada instalasi
baru harus ada SLO-nya sebelum diberi tegangan oleh PLN,” tandas
Jisman.<br />
<br />
Sebagaimana diketahui, belakangan ini marak beredar peralatan “Kartu
Hemat Energi” dan “Energy Saver” yang diklaim sebagai alat yang bisa
menghemat pembayaran rekening listrik atau token/stroom listrik.
Kementerian ESDM tidak pernah mempromosikan atau mengajak masyarakat
untuk menggunakan alat tersebut karena dari hasil penelitian Pusat
Penelitian dan Pengembangan (Puslitbang) PLN serta Laboratorium
Pengukuran Listrik Fakultas Teknik Universitas Indonesia, kartu tersebut
terbukti tidak menurunkan tagihan rekening listrik pengguna.
Adminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1221517662715165609.post-48656457876287602822018-11-18T21:12:00.006-08:002018-11-18T21:12:51.943-08:00Muncul Inovasi Baru, Google Membuat Teknologi Pengingat Tempat Parkir<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-BDWHAK3KuMQ/W--AW6OF8fI/AAAAAAAAAJM/v8ssWIJLkj4KXPxgtJ8UlVSALkkb9VJ6QCLcBGAs/s1600/google-ciptakan-teknologi-pengingat-lokasi-parkir-wzF1%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Muncul Inovasi Baru, Google Membuat Teknologi Pengingat Tempat Parkir" border="0" data-original-height="413" data-original-width="620" height="266" src="https://3.bp.blogspot.com/-BDWHAK3KuMQ/W--AW6OF8fI/AAAAAAAAAJM/v8ssWIJLkj4KXPxgtJ8UlVSALkkb9VJ6QCLcBGAs/s400/google-ciptakan-teknologi-pengingat-lokasi-parkir-wzF1%255B1%255D.jpg" title="Muncul Inovasi Baru, Google Membuat Teknologi Pengingat Tempat Parkir" width="400" /></a></div>
<a href="https://rakyatdigital.com/" target="_blank">Rakyat Digital</a>. Tidak jarang jika seseorang menghadapi masalah lupa dimana lokasi
kendaraan yang diparkir. Google dalam ajang tahunan Google I/O baru baru
ini banyak memperkenalkan inovasi teknologi terbarunya.<br />
<br />
Salah satunya yang luput dari sorotan khalayak adalah fitur baru
Google Asisten, yang memungkinkan pengguna menandai (pin) lokasi parkir
di Google Maps.<br />
<br />
Fitur ini sangat mudah digunakan dan merupakan solusi sehari hari. Untuk
menandai lokasi parkir tersebut di Google Maps, ada beberapa syarat.<br />
<br />
Dilansir gadgets now (20/6/2018) yang pertama harus menggunakan
Google Assistant versi terbaru, kedua ponsel pintar yang digunakan
setidaknya menjalankan sistem Android Marshmallow atau lebih tinggi dan
iOS 10 atau lebih tinggi, ketika aktifkan layanan lokasi, keempat
layanan Google Assistant harus dikonfigurasi dengan perintah suara.<br />
<br />
Selanjutnya, untuk memberi tanda (pin) di lokasi parkir cukup dengan
membuka Google Assistant dengan perintah suara “Ok Google” usai parkir.
Lalu ucapkan “Remember where i parked” (ingat diamana saya parkir).
Google Assistant akan merekam koordinat GPS ke dalam peta dengan
menambahkan pin parkir khusus.<br />
<br />
Saat ingin mencari tempat parkir,a da dua metode yang bisa dilakukan,
pertama buka Google Assistant dengan memberi perintah “Ok Google” dan
cukup tanyakan “Where’s my car” secara otomatis akan mengambil lokasi
yang disimpan, ketuk koordinat untuk memulai navigasi.<br />
<br />
Metode kedua, buka Google Maps, tekan kartu virtual “Saved Parking”,
lalu tekan pada “Direction” dan kemudian tekan “start” untuk
mengaktifkan navigasi.<br />
<br />
Selain itu, pengguna juga dapat menambahkan catatan khusus seperti nomor
parkir atau nama tempat yang menjadi lokasi parkir untuk menjadi
referensi.Adminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1221517662715165609.post-30578923678645776672018-11-18T21:12:00.003-08:002018-11-18T21:12:18.580-08:00SMK dengan Program Belajar & Menginspirasi Sangat Diperdulikan FUSO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Aa3J1O7-ePo/W-9_RjxaIXI/AAAAAAAAAJA/MUgSM4BBjBEAzBkuUtonOwNQZ6-WuJeQQCLcBGAs/s1600/3-8%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SMK dengan Program Belajar & Menginspirasi Sangat Diperdulikan FUSO" border="0" data-original-height="468" data-original-width="624" height="298" src="https://3.bp.blogspot.com/-Aa3J1O7-ePo/W-9_RjxaIXI/AAAAAAAAAJA/MUgSM4BBjBEAzBkuUtonOwNQZ6-WuJeQQCLcBGAs/s400/3-8%255B1%255D.jpg" title="SMK dengan Program Belajar & Menginspirasi Sangat Diperdulikan FUSO" width="400" /></a></div>
<a href="https://channelrakyat.com/" target="_blank">Channel Rakyat</a>. Sekolah SMK memang dikhususkan untuk mempersiapkan anak-anak muda
agar langsung siap untuk bekerja setelah lulus pendidikan selama 3
tahun. Ilmu kejurusan menjadi modal utama pelajar SMK untuk
mempersiapkan dirinya terjun ke dunia kerja. Jadi semakin tinggi
keterampilan dan pengetahuan para siswa sekolah menengah kejuruan (SMK),
semakin besar pula kesempatan mendapatkan pekerjaan setelah lulus
sekolah.<br />
<br />
Akan tetapi dilihat dari faktanya, banyak kualitas para siswa yang
masih belum maksimal. Mirisnya, ketika lulus sekolah, mereka justru
belum siap ditempatkan di industri automotif. Pastinya jelas, jumlah
pengangguran lulusan SMK menumpuk.<br />
<br />
Terdapat sejumlah kondisi alternatif yang bisa meningkatkan kualitas
anak didik, di antaranya menggunakan alat untuk mengejar ilmu. Namun
masalahnya, tidak semua SMK dilengkapi peralatan lengkap seperti sebuah
kendaraan yang bisa “dibelah-belah” untuk dipelajari secara saksama.<br />
<br />
Kondisi ini yang menjadi perhatian pihak luar sekolah, salah satunya
PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor kendaraan niaga
Mitsubishi Fuso di Indonesia.<br />
<br />
KTB tergerak untuk meningkatkan wawasan dan pemahaman para siswa SMK
melalui berbagi pengalaman dan pengetahuan untuk menginspirasi para
siswa melalui program Fuso Belajar & Menginspirasi yang merupakan
lanjutan dari program Fuso Vocational Education Program (Fuso VEP).<br />
<br />
Program yang digelar untuk pertama kalinya ini fokus menyiapkan siswa
SMK agar siap memasuki dunia kerja. Diawali di SMK Mandiri Kota Medan,
Sumatera Utara, pada 19 Oktober, program ini akan berlanjut ke Kota
Palembang, Banjarbaru, Makassar, dan Lampung mulai Oktober sampai
November 2018.<br />
<br />
Proses edukasi sangat menyenangkan karena KTB memberikan unit Colt
Diesel sebagai materi praktik untuk mendukung kurikulum sekolah, selain
pelatihan dasar automotif kepada para guru dan siswa SMK.<br />
<br />
“Program CSR ini merupakan kontribusi KTB yang bertujuan memajukan
industri automotif Indonesia melalui sektor pendidikan. KTB menilai
kemajuan dapat didorong melalui peningkatan mutu pendidikan.<br />
<br />
Dengan begitu, diharapkan terlahir para siswa unggul berprestasi yang
dapat diserap para pelaku industri,” ujar Atsushi Kurita selaku
Presiden Direktur KTB. Tahun ini juga untuk pertama kalinya KTB
mengadakan kompetisi keahlian siswa yang diikuti 550 siswa.<br />
<br />
Kurita meyakini, edukasi dengan cara efektif ini akan membangun
motivasi kepada para siswa bahwa SMK memiliki daya saing unggul berupa
ilmu praktik dan teknis yang dapat langsung diterapkan dalam dunia
kerja. “Ini sejalan dengan kebijakan pemerintah untuk memberdayakan SMK
dalam penyerapan tenaga kerja,” ucapnya.
Adminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1221517662715165609.post-64391185992449963732018-11-18T21:11:00.002-08:002018-11-18T21:11:39.470-08:00ET Hybird Blockchain dan Digitalisasi Aset Telah di Luncurkan Energy Eco Chain <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ElZJaJG6XP0/W-9-ViliNJI/AAAAAAAAAI0/pAlkqRtUYosUGz2T-dyUfpZX6NjqBxQmwCLcBGAs/s1600/1_50jkucfzH3zL6LcJ35MG1w1-750x450%255B1%255D.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ET Hybird Blockchain dan Digitalisasi Aset Telah di Luncurkan Energy Eco Chain " border="0" data-original-height="450" data-original-width="750" height="240" src="https://2.bp.blogspot.com/-ElZJaJG6XP0/W-9-ViliNJI/AAAAAAAAAI0/pAlkqRtUYosUGz2T-dyUfpZX6NjqBxQmwCLcBGAs/s400/1_50jkucfzH3zL6LcJ35MG1w1-750x450%255B1%255D.png" title="ET Hybird Blockchain dan Digitalisasi Aset Telah di Luncurkan Energy Eco Chain " width="400" /></a></div>
<a href="https://lensafakta.com/" target="_blank">Lensa Fakta</a>. Energy Eco Chain (EEC) mengumumkan ET hybrid blockchain dan dompet
digital yang telah berhasil diluncurkan. Hadir dua bulan lebih cepat
dari jadwal rencana awal, ET hybrid blockchain bertekad untuk
menciptakan platform digitalisasi aset dan pengembangan aplikasi tingkat
perusahaan yang terbaik.<br />
<br />
Memperkenalkan fitur teknis dari ET hybrid blockchain, Bapak Tony
Huang, Chief Operating Officer, Energy Eco Chain Foundation, menyatakan<br />
<br />
“Dibandingkan dengan Blockchain 1.0 seperti Bitcoin Network dan
Blockchain 2.0 seperti Ethereum, ET hybrid chain technology memiliki
tiga fitur canggih yang dapat dikategorikan sebagai Blockchain 3.0”.<br />
<br />
“Pertama-tama, ET hybrid chain menyediakan kontrak cerdas yang
fleksibel dan disesuaikan, yang meliputi digitalisasi aset, manajemen
keuangan dan perdagangan aset terdistribusi, dan lain-lain.Adminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1221517662715165609.post-40895161323350081152018-11-18T21:10:00.003-08:002018-11-18T21:10:55.890-08:00Kouta Ponsel Terkuras Banyak Karna Aplikasi Google News <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-OA2r-3Uju68/W-99DNQ7D1I/AAAAAAAAAIo/QAvdROv_MkoOQeY6XI9aj3wnvAr5Esk5gCLcBGAs/s1600/8-7%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kouta Ponsel Terkuras Banyak Karna Aplikasi Google News " border="0" data-original-height="472" data-original-width="623" height="302" src="https://1.bp.blogspot.com/-OA2r-3Uju68/W-99DNQ7D1I/AAAAAAAAAIo/QAvdROv_MkoOQeY6XI9aj3wnvAr5Esk5gCLcBGAs/s400/8-7%255B1%255D.jpg" title="Kouta Ponsel Terkuras Banyak Karna Aplikasi Google News " width="400" /></a></div>
<a href="https://liputandigital.com/" target="_blank">Liputan Digital</a>. Menurut beberapa pengguna aplikasi Google News untuk Android telah
melaporkan bahwa aplikasi tersebut menguras banyak penggunaan data
internet mereka. Dan pihak Google pun tak bisa memberikan alasan.<br />
<br />
Berdasarkan laporan yang muncul di Google News Help Forum, ternyata
sudah banyak yang melaporkannya sejak Juni lalu. Pihak Google News
menyatakan sudah memverifikasi masalah ini.<br />
Bahkan persoalan ditangani oleh pengelola komunitas Google News pada
bulan September. Sayangnya masalah ini masih berlanjut sampai sekarang.<br />
<br />
Salah satu pelapor, Zach Dowle yang menceritakan pengalamannya
melalui tangkapan layar ponsel saat menggunakan Google News. Dikutip
dari The Verge, Zach mengatakan, aplikasi Google
News secara acak menyedot data latar dengan jumlah yang sangat besar
tanpa sepengetahuan pengguna.<br />
<br />
“Aplikasi ini menyedot data sebesar 12 GB dari ponselku selama saya
tidur dan tak terhubung dengan WiFi. Sedangkan saat menggunakan WiFi
Google News menyedot 21 GB dalam satu bulan,” tulis Zach.<br />
<br />
Hal itu di keluhan juga dan diungkap oleh sejumlah pengguna lain.
Mereka ramai-ramai menyebut aplikasi ini menyedot kuota data seluler
meskipun opsi download via WiFi sudah dinyalakan.<br />
<br />
Sejauh ini masih belum ada solusi yang ditawarkan Google atau
penjelasan logis mengenai hal itu. Satu-satunya cara adalah menghapus
aplikasi tersebut dari ponsel Anda.Adminhttp://www.blogger.com/profile/12810530506232673230noreply@blogger.com0